به نقل از «تین نیوز»

طرح جامع صنعت هوانوردی در وزارت راه و شهرسازی تدوین می شود

تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۵۶۹۶۶

تین نیوز

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه صنعت هوانوردی به طرح جامع حمل و نقل نیاز دارد از تدوین این طرح خبر داد و گفت: با توجه به افق ۱۴۱۴ تدوین این دورنما در صنعت هوانوردی  و صنعت ریلی و جاده ای در حال انجام است.

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی  نخستین همایش فرصت ها و چالش های شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها به میزبانی سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حسن خوشخو معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری ضمن خیر مقدم و تبریک دهه فجر به مدعوین به نمایندگی از سازمان هواپیمایی کشوری گفت: هدف ما از برگزاری این نشست احیای صنعت هوانوردی در دوران پساکرونا است چرا که صنعت هوانوردی یک دوره رکود را بر اساس پیامدهای کرونا تجربه کرد که این صنعت را با چالش هایی مواجه کرد.

خوشخو افزود: آنچه در مجامع بین المللی راجع به پساکرونا پرداخته می شود، حائز اهمیت است و امروز هدف از این هم اندیشی مباحث تخصصی و کارشناسی است که همفکری و خرد جمعی شکل بگیرد و چراغ راه ما در صنعت هوانوردی باشد.

وی با اشاره به ماده ۳۷ کنوانسیون شیکاگو خاطر نشان کرد: صنعت هواپیمایی بر پایه نظم شکل گرفته است که پیامد این نظم ایمنی، امنیت و تسهیلات است.

وی تصریح کرد: ما به دنبال ایجاد یک همسانی در صنعت هوانوردی هستیم که همه بخش های خود را درگیر آن کنیم تا در آینده به عنوان نماینده دولت در صنعت هوانوردی ایفای نقش کنیم. همچنین بررسی کنیم آیا ظرفیت های زیرساختی ما می تواند نیازهای جامعه را پوشش دهد، آیا در پساکرونا ایرلاین ها و فرودگاه ها ظرفیت زیرساختی را ایجاد کردند، و همچنین سیاست های کلی دولت در حیطه صنعت هوانوردی را مورد واکاوی قرار دهیم و نقطه نظرات کارشناسان در حوزه صنعت هوانوردی را بشنویم تا سیاست کلی برای نقشه راه آینده مشخص شود.

ایمنی پروازها در اولویت است

خوشخو تأکید کرد: اولویت ما ایمنی پروازهاست و شرکت های هواپیمایی به عنوان بازوی اصلی صنعت هوانوردی باید مسیر توسعه را به درستی تشخیص دهند که رفاه و عدالت اجتماعی به همراه داشته باشد.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه این راهی است که کشورهای پیشرفته رفته اند، گفت: نقش صنعت هوانوردی صرفاً به عنوان پوشش حمل و نقل نیست که در صورت سیاستگذاری درست نقش توسعه دارد و بر آنیم تا در این نشست به الزامات حوزه ایمنی صنعت هوانوردی با نظر کارشناسان بپردازیم.

حمیدرضا سیدی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران نیز در این همایش با تبریک روز نیروی هوایی گفت: امروز عوامل دست اندرکار صنعت هوانوردی جمع شده اند تا چالش ها و مشکلات بررسی شود.

سیدی اظهار کرد: ما اگر یک مدل مفهومی قائل باشیم و روابط اجزا را در نظر بگیریم سازمان هواپیمایی که وجه اصلی است نماد حاکمیت و واضع قوانین است که ضلع اصلی هرم است. ضلع دوم شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران است که اقدامات بنیادین و زیرساختی فرودگاه ها را عهده دار است ضلع سوم نیز شرکت های هواپیمایی هستند اما وجه چهارم که قابل تعریف است، بایستی مراکز علمی و شرکت های دانش بنیان باشند تا روابط بین این چهار وجه را تعریف و ضابطه مند کنیم.

وی ادامه داد: این فرضیه می تواند با وظایف خود ما در خصوص ساخت، توسعه و نگهداری هواپیما در روی زمین و ناوبری هوایی در آسمان مطرح شود.

اسناد حقوقی و فنی شرکت های هواپیمایی در قالب ۳۲ دستورالعمل تهیه و تنظیم شده است

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: مطابق اصل اول ایکائو ایمنی و اصل دوم امنیت، دو روی سکه هستند و شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در راستای ماده ۳۷ کنوانسیون شیکاگو بحث تدوین قوانین و نظام نامه ها اقدام کرده است و دستورالعمل ها، اسناد و دستورالعمل ها طی کار فشرده، تهیه و تنظیم شد، در واقع اسناد حقوقی و فنی شرکت های هواپیمایی در راستای اصل اول که ایمنی است برای اخذ گواهینامه فرودگاهی نوشته شده است که شامل ۳۲ دستورالعمل است.

وی تصریح کرد: بایستی در حوزه ایمنی بحث فرهنگ سازی در مجموعه حمل و نقل هوایی را نهادینه کنیم. از سوی دیگر روابط و قراردادهای این چهار وجه ضوابط یکطرفه نیست و برای طرفین تعهد ایجاد می کند، لذا شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران برای وضع قوانین دائمی این صنعت اعلام آمادگی می کند.

در ادامه محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تبریک ایام ماه رجب و دهه فجر گفت: فلسفه کارگاه های آموزشی یادگیری است چراکه شرایط ما به سبب تحریم ها در دنیا متفاوت است.

استفاده از ظرفیت های فناورانه در صنعت هوانوردی

محمدی بخش افزود:  رشد این صنعت به قدری  زیاد است که سرریز این دانش در بقیه صنایع اتفاق می افتد، بنابراین باید از ظرفیت های فناورانه استفاده کنیم تا از سرعت پیشرفت این صنعت عقب نمانیم که البته دلیل آن جنگ نابرابر و تحریم از آبان ۵۸ تا امروز است.

وی خاطرنشان کرد: پس ما باید با توان مضاعف کار کنیم تا صنعت هوانوردی  روز آمد،متوازن و همراه و همدل باشد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تشریح کرد: در برنامه هفتم توسعه به  مدیریت چندوجهی ایمنی، اقتصادی، جنگ، آگاهی از تحریم و ارتباط با مراکز دانشگاهی را در نظر گرفته ایم.

  همه نقش آفرینان این صنعت نیز باید صاحب نظر باشند، به طورکلی این جلسه برای شنیدن نظرات موافق و مخالف و تحلیل آنها است که به سمت  ارتقا و رشد ایده آل حرکت کنیم.

تدوین طرح جامع حمل و نقل در شقوق حمل ونقل در وزارت راه و شهرسازی

 شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی نیز در این نشست گفت: از نگاه دیگری به موضوع می پردازم. صنعت هوانوردی به طرح جامع حمل و نقل نیاز دارد که در وزارت راه و شهرسازی در حال تدوین است تا هدف گذاری صورت بگیرد و دورنما مشخص شود.

افندی زاده افزود: بایستی با توجه به افق ۱۴۱۴ این دورنما در صنعت هوانوردی تدوین شود، همین کار در صنعت ریلی و جاده ای در حال انجام است که در سال ۱۴۰۲ سند اولیه ای با توجه به چشم انداز تنظیم و ارائه می شود که راهبردها و برنامه ها مشخص شود.

وی تشریح کرد: صنعت حمل و نقل هوایی علی رغم اینکه سهم کمتری در جابجایی دارد اما با وجود حساسیت بالا، نیازمند دقت و ایجاد زمینه های مناسب است. همچنین برای هم افزایی علمی سخت ترین مقررات در دنیا برای صنعت هواپیمایی است چون باید دوره های متعدد آموزشی سپری شود به روزرسانی صورت گیرد.

افندی زاده ادامه داد: صنعت هوانوردی بالاترین تحریم را در کشور ما داشته که با توانمندی های داخل توانسته ایم این صنعت را پویا نگه داریم، در همایش امروز که نوعی هم اندیشی است بر آنیم تا چشم انداز ما رفع چالش های موجود باشد چراکه نگاه ما اگر به سوی مشکلات باشد، راه به جایی نمی برد و خروجی ندارد. در واقع افراد متخصص و مسوول با نگاه امید و حل موضوع می توانند راهکار مناسب ارائه دهند که این موضوع بهترین فرصت ها را فراهم می کند، بر این اساس جلسات این چنینی باعث افزایش هم افزایی می شود و نگاه نیل به موفقیت شکل می گیرد.

نخستین همایش فرصت ها و چالش های شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها، با حضور جمعی از معاونین وزارت راه و شهرسازی،مشاور وزیر و سرپرست حوزه وزارتی، رئیس سازمان هواشناسی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، رئیس شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ، رئیس شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، مدیرکل دفتربازرسی و ارزیابی عملکرد وزارت راه و شهرسازی، معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری، رئیس دانشکده صنعت هواپیمایی، رئیس مرکز امور بین الملل، رئیس انجمن شرکت های هواپیمایی ، ایرلاین ها و دانش آموختگان صنعت هوانوردی برگزار شد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی حمل و نقل تین نیوز سازمان هواپیمایی کشوری معاون سازمان هواپیمایی کشوری دهه فجر کارشناسی حمل و نقل معاون وزیر دهه فجر معاون راه و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی صنعت هوانوردی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران شرکت فرودگاه ها انجمن شرکت های هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری وزارت راه و شهرسازی شرکت فرودگاه ها صنعت ریلی صنعت هوانوردی انجمن شرکت های هواپیمای صنعت جاده ای شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران سازمان هواپیمایی کشوری وزارت راه و شهرسازی شرکت های هواپیمایی صنعت هوانوردی صنعت هوانوردی امور بین الملل رئیس سازمان حمل و نقل طرح جامع چالش ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۶۹۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد طلافروشان به ثبت موجودی در سامانه جامع تجارت است

نادر بذرافشان رئیس اتحادیه طلا و سکه در گفتگو با تابناک اقتصادی، درباره علت تعطیلی برخی از طلافروشی‌ها در روز‌های اخیر و حواشی رخ داده در خصوص اعتراض آن‌ها به مالیات گفت: مشکل اصلی طلا فروشان اجرای سامانه جامع تجارت است و واکنش همکاران ما انتقاد به ثبت موجودی و امنیت سامانه جامع تجارت است و نه پرداخت مالیات در سامانه مودیان.  

وی در ادامه خاطرنشان کرد: یک سری طلا‌هایی هستند که بخش زیادی از آن‌ها برای طلا فروشان نیست و اگر این طلا‌ها جز اموال آن‌ها ثبت شود قاعدتا در آینده باید بابت آن مالیات هم پرداخت شود و نگران مالیات بر عایدی هم باید باشند.

وی ادامه داد: امنیت این سامانه در رابطه با ثبت آنی هم فراهم نیست، زیرا فرد باید در سطح شهر تردد کند یا از این شهر به آن شهر برود تا طلایش را بفروشد.  

وی با بیان اینکه سوالات و ابهامات در سامانه جامع تجارت زیاد است افزود: با توجه به اینکه صنعت طلای ما آسیب و تجربه تلخ سال ۸۹ یعنی اعمال مالیات بر ارزش افزوده را داشته و بعد از ۱۲ سال مشخص شد که این قانون به صورت خیلی غیرکارشناسی بر این صنعت تحمیل شده و آسیب زیادی به بخش تولید و توزیع ما رساند و باعث بروز آسیب‌های مالی و اقتصادی به حوزه فعالان طلا شد.  

وی افزود: همکاران ما معتقدند که این صنعت توان یک تجربه تلخ دیگر را ندارد، ولی علی رغم پیگیری‌ها و جلسات متعدد هنوز تغییری در تصمیم گیری اتخاذ شده اعمال نشده است.  

رئیس اتحادیه طلا و سکه گفت: مسئولین تاکید زیادی بر اجرایی شدن این سامانه دارند و همکاران ما نیز نسبت به این موضوع واکنش نشان دادند و متاسفانه باعث شده که یک سری اعتراضات در این خصوص به وجود بیاید و حتی در برخی از فضا‌ها اعلام شده که، چون قیمت طلا پایین آمده طلافروشان مغازه‌های خود را بسته اند.  

وی افزود: علی رغم اینکه اعلام شده مالیات ابرازی طلا فروشان ۹ میلیون ۶۰۰ هزار تومان بوده صحت ندارد، ولی مالیات اعلامی از سوی سازمان امور مالیاتی از ۱۵ میلیون تا میلیارد بوده است. متاسفانه این حواشی اذهان عمومی را نسبت به حوزه صنعت طلا بدبین کرده است. مشکل ما مالیات نیست حتی مشکلاتی در خصوص ضرایب و مالیات‌های نابحق برای برخی همکاران داشتیم که خیلی حاد نبوده و در حال پیگیری است.

وی با بیان اینکه حواشی ایجاد شده برای طلافروشان را تکذیب می‌کنیم گفت: طلا فروشان نسبت به تکالیف مالیاتی و صنفی هیچ گونه اعتراضی ندارند و باید آن‌ها را انجام دهند و اکثرا فاکتور‌های خود را الکترونیکی صادر کرده اند.  

وی افزود: مسئولین باید مشکلات حوزه تولید طلا را ببیند. سال گذشته و امسال با بحران در حوزه تولید رو به رو بودیم و این امر باعث شد رکود در واحد‌های تولیدی ما تشدید شود. همکاران تولیدی ما در پرداخت اجاره بهای ملک و هزینه کارگران با مشکل رو به رو هستند. ممکن است تکرار این مسئله و رکود و تکرار رکود در این حوزه در آینده آسیب جدی به صنعت و تولید ما بزند.  

بذرافشان گفت: کارگران در این حوزه از نظر معیشتی با مشکل رو به رو هستند و ممکن است این موضوع باعث بروز مشکلات عدیده در جامعه شود.